近日，MSC地中海邮轮签署了两艘“世界”级邮轮的新订单。此次与法国大西洋造船厂的合作，将使MSC地中海邮轮舰队中的“世界”级邮轮总数增至六艘。新订购的两艘邮轮“World Class 5”和“World Class 6”将分别于2029年和2030年交付。
MSC地中海邮轮签署了两艘“世界”级邮轮的新订单
MSC地中海航运集团旗下邮轮业务板块执行主席Pierfrancesco Vago表示：“两艘全新‘世界’级邮轮订单的签署，标志着我们在法国造船领域的非凡历程又迈出重要一步，也印证了我们长期产业规划的持续推进。这一里程碑彰显了我们致力于与二十余年合作伙伴大西洋造船厂携手，打造性能出众的邮轮，传承精益求精与创新精神。这一备受赞誉的‘世界’级船型堪称行业典范之作，将前沿环保技术与宾客追崇体验完美结合。”
大西洋造船厂总经理Laurent Castaing补充道：“感谢MSC地中海邮轮一直以来对我们的信任。正是双方专业技术的协同作用，造就了这一极具潜力的‘世界’级邮轮系列，在宾客体验和环保性能方面均实现突破。 ‘World Class 5’和‘World Class 6’将以出众的能效表现，成为邮轮行业发展史上的标杆。”
MSC地中海邮轮携手法国大西洋造船厂再造 “世界”级邮轮
全新的两艘邮轮将与此前交付的MSC欧罗巴号（MSC World Europa）、MSC亚美利加号（MSC World America），以及正在建造中、计划分别于2026年和2027年投入运营的MSC亚细亚号（MSC World Asia）和MSC大西洋号（MSC World Atlantic）共同组成“世界”级舰队。
“世界”级邮轮在能效表现方面已处于行业前列，能效指标大幅优于国际海事组织（IMO）的船舶能效设计指数（EEDI）要求，新船将继续延续其姐妹船所确立的高能效标准。所有“世界”级邮轮均可使用多种替代燃料，包括生物液化天然气与合成液化天然气。此外，新邮轮将配备新一代双燃料内燃机，进一步减少甲烷泄露。
新邮轮将具备岸电连接功能以降低港口停靠时的碳排放，搭载符合IMO标准的废水处理系统，并在废弃物管理方面实现新突破。船上配备一系列节能设备，通过优化发动机运行与酒店能源需求，进一步减少排放。
与其他“世界”级邮轮一样，新船将延续MSC地中海邮轮标志性的欧式典雅设计，围绕“主题分区”概念打造别具一格的宾客体验，并根据不同宾客需求提供量身定制的设施与服务体验。MSC地中海邮轮每艘新船都力求呈现新意与特色， “World Class 5”和“World Class 6” 亦将延续这一传统。
根据行业惯例，这两份新造船订单将通过融资筹措资金。
编者注
MSC欧罗巴号
MSC亚美利加号
MSC地中海邮轮的首艘液化天然气动力邮轮MSC欧罗巴号于2022年11月下水，该系列最新邮轮MSC亚美利加号于2025年4月投入运营，目前服务于北美邮轮市场。此外，MSC亚细亚号和MSC大西洋号正在法国圣纳泽尔大西洋造船厂建造中，将分别于2026年和2027年交付。
MSC亚细亚号
所有“世界”级邮轮均配备双燃料发动机。随着生物燃料与合成燃料的大规模应用，MSC地中海邮轮“世界”级邮轮的排放量将进一步降低。
液化天然气是航运业低碳解决方案的核心，在零排放生物/合成液化天然气实现规模化应用前，燃料电池等新兴技术可依托液化天然气运行。
MSC地中海邮轮和大西洋造船厂正积极参与多个项目，与监管机构、学术界和行业伙伴共同推进相关技术的研发与商业化应用。* 图片由官方提供
